قبل الخوض في مواصفات الطرازين المذكورين، لا بد لنا أن نلقي الضوء على تاريخ الشركتين العملاقتين وحضورهما في العالم العربي منذ تأسيسهما والشروع في عملية الانتاج على المستوى العالمي.
تأسست شركة تويوتا لصناعة السيارات، أو كما تدعى باليابانية “تويوتا جيدوشا كابوشيكي كايشا” عام 1933. وتعدّ الآن، بلا ريب، المُصنّع الأول للسيارات بالعالم، وتمتلك الشركة مقرات لها في كل من ناغويا وتويوتا بمحافظة آيتشي وطوكيو.
كما وتمتلك تويوتا حالياً شركات لكزس، سايون، وهينو ولها النصيب الأكبر من دايهاتسو، هذا فضلاً عن جزء من سوبارو(فوجي للصناعات الثقيلة) وآيسوزو وياماها. وتحظى الشركة، أيضاً، بحضور فاعل على المستوى العالمي؛ إذ تمتلك ما يربو على 522 فرعاً حول العالم. وإذ تقوم الشركة بإنتاج الشاحنات والحافلات ومركبات صناعية عدة مختلفة، إلى جانب تصنيعها للسيارات، فقد تبوأت مكانة ريادية على خارطة صانعي السيارات على مستوى العالم.
وعلى الرغم من ذلك التاريخ العريق والحضور القوي لتويوتا إلا أنها سجلت حضوراً متأخراً في أهم الدول العربية أمثال مصر وسورية ولبنان والأردن. إذ لم تتمكن الشركة المذكورة من اختراق أسواق تلك الدول حتى منتصف الثمانينات، وذلك على عكس بيجو، العلامة التجارية الأكثر أهمية في أوروبا بأسرها. إذ تتربع هذه الأخيرة في المرتبة الثانية على مستوى أوروبا بعد فولكس واجن. وتعود أصول الشركة إلى عام 1842، حيث كانت تعكف على صناعة مطاحن الفلفل والملح والبن، ومن ثم الدراجات.
ولقد كان لها جضوراً مميزاً في تلك الدول منذ أوائل السبعينات، وسجلت طرز لها أمثال بيجو 204، 304، 404 و504 حضوراً لافتاً وشهدت إقبالاً مميزاً واهتماماً بالغاً من قبل عشاق السيارات في تلك الآونة وحافظت أسعار تلك الطرز من السيارات على أسعارها حتى بعد مرور ما يزيد عن 15 عاماً على إنتاجها. ولعل ذلك مرده إلى الأداء المميز لتلك السيارات وقوتها وجودة المواد الداخلة في صناعتها، وذلك على عكس أقرانها من أبناء اليابان.
أما في ما يخص المقارنة بين الطرازين المذكورين والمتمثلين في تويوتا ياريس هاتشباك وبيجو 208 هاتشباك، فقد حرصنا على اعتماد الحيادية كمنهج وأساس لإجراء تقييم قد يعود بالنفع على المستهلك الذي هو بصدد اتخاذ قرار يتعلق بشراء سيارة من هذه الفئة.
الداخل في سيارة بيجو 208 ينبض بالفخامة المطلقة
قبل إدراج المواصفات الخاصة بكل واحدة منهما، لا بد لي أن اقول كلمة حق في هذا السياق بحيادية تامة، فالنسبة لي كعاشق متيم بعالم السيارات ومؤثر اجتماعي فيه، فإن الفارق يكاد يكون كبيراً جداً وهو يصب على نحو لا يقبل الشك لصالح سيارة بيجو 208 من حيث المواد الداخلة في الصناعة والتصميم ومفردات الفخامة ومتعة القيادة. إذ لا تزال تويوتا على عهدها السابق من حيث استخدام مواد رخيصة ومتواضعة في صناعة سياراتها، ولا سيما البلاستيك المعاد تدويره.
في ما يلي مقارنة بين أهم الميزات التي تتوفر في النسخة الأساسية في كل منهما:
تويوتا ياريس هاتشباك 2019
بيجو 208 هاتشباك 2019
محرك إس إي سعة 1.3 لتر
محرك جي تي لاين سعة 1.6 لتر
استهلاك الوقود: 5.3 لترات لكل 100 كم
استهلاك الوقود: 6.0 لترات لكل 100 كم
القوة: 98 حصاناً
القوة: 115 حصاناً
العزم: 123 نيوتن/ متر
العزم: 160 نيوتن/ متر
السرعة القصوى: 160 كم/ساعة
السرعة القصوى: 190 كم/ساعة
التسارع من (100-0) كم/ساعة: خلال 13.5 ثانية
التسارع من (100-0) كم/ساعة: خلال 8.9 ثانية
نظام ملاحة: لا يوجد
نظام ملاحة: يوجد نظام متطور
تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر: لا يتوفرهذا الخيار في هذا الطراز
تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
شاشة لمس: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
شاشة لمس: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خاصية التحكم الآلي بالسرعة: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خاصية التحكم الآلي بالسرعة: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
زر للتحكم الآلي بالسرعة مثبت على المقود: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
زر للتحكم الآلي بالسرعة مثبت على المقود: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
زر للتحكم بالصوت مثبت على المقود: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
زر للتحكم بالصوت مثبت على المقود: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
تطبيقات مهمة: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
تطبيقات مهمة: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
نظام تكييف آلي: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
نظام تكييف آلي: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خيارآلي للتحكم بالمصابيح الخارجية: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خيارآلي للتحكم بالمصابيح الخارجية: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
عادم مصنوع من الكروم: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
عادم مصنوع من الكروم: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
نظام الإضاءة النهاري العامل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
نظام الإضاءة النهاري العامل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
نظام للتنبيه عند الانعطاف عن طريق المرايا الجانبية: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
نظام للتنبيه عند الانعطاف عن طريق المرايا الجانبية: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
أضواء الضباب (أمامية وخلفية): لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
أضواء الضباب (أمامية وخلفية): يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مصابيح خارجية خلفية تعمل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مصابيح خارجية خلفية تعمل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
ضوء في منطقة التخزين في الخلف: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
ضوء في منطقة التخزين في الخلف: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مقود مصنوع من الجلد الطبيعي: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مقود مصنوع من الجلد الطبيعي: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مقاعد قابلة للطي: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مقاعد قابلة للطي: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
أضواء في الأسفل عند القدمين: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
أضواء في الأسفل عند القدمين: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مرآة مثبتة في المظلة الشمسية: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
مرآة مثبتة في المظلة الشمسية: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خاصية التحكم بوضعية المقود: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خاصية التحكم بوضعية المقود: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
ذراع نقل الحركة مصنوع من الجلد الطبيعي: لا يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
ذراع نقل الحركة مصنوع من الجلد الطبيعي: يتوفر هذا الخيار في هذا الطراز
خبير متمرس، ومستشار ومدرب، في صناعة المحتوى ووسائل التواصل الاجتماعي، والعلاقات العامة، وفي اختيار المحتوى المناسب لمحركات البحث…قلمه يحكمه الشغف بالكتابة تارة، وبعلم العروض والبيان والسجع، تارة أخرى. يدور في فلكه سيل جارف من الأفكار المتصارعة؛ إذ تراه يوظف قلمه في بعض الأحيان ليعزف ألحاناً لغوية عبثية يشدو على ألحانها القاصي والداني والعاشق للغة العربية. وأحياناً أخرى تراه يستل مديته الحادة والسامة ليكيل بها على أحد موضوعاته بسيل جارف من التراكيب اللفظية قوامه نقد وشجب وهجاء بطعم العلقم....
