هيونداي كونا … سيارة تناسب أسلوب الحياة العصري

وينضمّ الطراز كونا إلى طرز توسان وسانتافيه وسانتافيه سبورت من مجموعة هيونداي المتنامية من المركبات المدمجة متعددة الاستخدامات SUV، المشتملة على تصميم ثوري وتحسينات داخلية رفيعة ورحابة ملموسة.

شخصية متفردة

تأتي كونا بشخصية متفردة ذات خصائص مبتكرة، مع صورة جريئة تلوح في ثناياها توجهات التصميم المستقبلي للجيل القادم من طرز المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات من هيونداي موتور. وتعطي عناصر التصميم عالية التباين انطباعاً بوجود “درع رجولية” واقية، في حين تتسم مصابيح الصمام الثنائي الباعث للضوء LED بتصميم مستقبلي يخلق مظهراً يوحي بالثراء التقني.

ويُبرز التصميم الجَريء لجسم السيارة خطوطها الخارجية الديناميكية وكيف روعيت أبعادها مراعاة جيدة، فوقفتها المنخفضة العريضة، وقاعدة العجلات الطويلة، والقوائم القصيرة تضمن تحكّماً رياضياً رشيقاً، فضلاً عن إتاحة مستوى عالٍ من الثبات أثناء القيادة بسرعة عالية. كما أنها أول مركبة SUV رياضية مدمجة متعددة الاستخدامات من هيونداي تعتمد ميزة التصميم الجديدة الخاصة بالعلامة التجارية؛ وهو الشبك الأمامي ذو الفتحات المتوالية المتراتبة والمُسمّى “كاسكيدينغ غريل” (الشبك متوالي الانحدار)، والذي يأتي بنمط رياضي محاط بمصدات من طراز استثنائي تهيمن على تصميم المقدمة.

سلامة استثنائية

تأتي كونا الجديدة متاحة بخيارات متنوعة من المحركات المتطورة العاملة بالبنزين أو الديزل، بحسب السوق. وتشمل هذه الخيارات محرك MPI بسعة 2.0 ليتر من طراز “أتكينسون” ينتج 149 وحدة حصان مترية (ما يقارب 147 حصان)،  ومحرك غاما بسعة 1.6 ليتر T-GDI يُنتج 177 وحدة حصان مترية (ما يقارب 174 حصان)، ومحرك عالي الكفاءة ثلاثي الأسطوانات بسعة 1 ليتر T-GDI مع شاحن تيربو ينتج 120 وحدة حصان مترية (118 حصان).

وقد تم تطوير الجسم خفيف الوزن ليتألف 51.8 بالمئة منه من الفولاذ عالي القوة لتقديم مستويات رفيعة من السلامة السلبية، في حين تشمل مزايا السلامة النشطة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي، الذي يستخدم الكاميرا والرادار الأماميين للكشف عن أي اصطدام وشيك وتجنبه أو تقليل ضرره عن طريق الكبح الذاتي. كما تستخدم ثلاثة أنظمة أخرى الكاميرا الأمامية لتعزيز السلامة والراحة، وهي نظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام المساعدة في تشغيل الضوء العالي، ونظام تنبيه السائق.

تقنيات اتصال متقدمة

تتميز كونا بمجموعة من التقنيات المتطورة المقترنة بوظائف سهلة الاستخدام لضمان بقاء السائق والركاب على متصلين ومستمتعين.

ويتيح نظام المعلومات والترفيه المميز العديد من مزايا الاتصال المتقدمة، بينها التطبيقان “أوتو” من أندرويد و“كاربلاي” من أبل، حيثما كان ذلك محدداً، مع شاشة عرض تتاح بقياسات متنوعة كتجهيز قياسي أو اختياري حسب السوق؛ وتتراوح بين 5 أو 7 أو 8 بوصات.

ويعمل نظام عرض علوي للمعلومات على عرض معلومات القيادة الأساسية على الزجاج الأمامي ليمكّن السائق من متابعتها بسهولة دون إزاحة نظره عن الطريق.

وتشتمل كونا على ميزة شحن لاسلكية للهاتف الذكي، هي الأولى في هذه الفئة من السيارات، والمتاحة كخيار يأتي مع جميع طرز المركبة. ويقوم السائق ببساطة بوضع الهاتف الذكي المتوافق مع النظام على واجهة الشحن اللاسلكية، الكائنة في وحدة التخزين في الكونسول الوسطي، لإعادة شحنه بسهولة من دون الحاجة إلى أسلاك الشحن.

الرجل الحديدي…نسخة خاصة من كونا

كشفت هيونداي موتور خلال التدشين العالمي لكونا الجديدة كلياً، عن إصدار نسخة من المركبة تحمل اسم شخصية “مارڤيل” البطولية القوية آيرون مان (الرجل الحديدي). وتأتي هذه النسخة الخاصة أعرض بأربعين مليمتراً لتتمتع بوقفة واثقة مهيبة، في حين تمت إضافة مصابيح LED خاصة إلى المصابيح الأمامية، أسفل غطاء المحرك الذي يأتي بلون رمادي مطفأ، مزين بدرجات لونية حمراء وذهبية.

ويكتمل التصميم الخارجي الديناميكي للطراز الخاص آيرون مان بعجلات قياسها 19 بوصة تحمل في منتصفها قناع آيرون مان، بالإضافة إلى إطارات صالحة للقيادة على الطرق الوعرة قياس قطرها الخارجي 716 مليمتراً.

وستُعرض النسخة الخاصة آيرون مان في موتورستوديو التابع لشركة هيونداي موتور في العاصمة الكورية سيول، وذلك لمدة شهر عقب الإطلاق العالمي. هذا ومن المقرر أن يبدأ بيع المركبة كونا في كوريا في وقت لاحق من هذا الشهر، يلي ذلك طرحها في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا.