يسلّط معرض بيج بويز تويز الضوء على سيارة إيفولوشن الجديدة التي تأتي كثمرة للتعاون بين شركة 920E (التابعة لمجموعة ’ليبرتي إنجينيرنج جروب‘ والمتخصصة في تصميم وتصنيع أنظمة فرامل السيارات وهندسة المنتجات المتعلقة بالمحركات والرياضات الميكانيكية، بما يشمل الفورمولا 1) ومجموعة ’جيه آر إم‘ (JRM) المتخصصة في تصميم سيارات السباق- والتي تتخذ من مدينة دافنتري البريطانية مقراً لها؛
هذا وكانت 920E قد أبرمت شراكة مع ’جيه آر إم‘ للاستفادة من خبرات الأخيرة في مجال السباقات وقدرتها على توفير الكثير من التقنيات المتطورة في هذا المضمار بهدف تطوير السيارة الجديدة المستوحاة من سابقتها السيارة الخارقة والفريدة من نوعها ’تي 1‘ (T1)، والتي ما زالت تحظى بالكثير من الاهتمام والإقبال منذ إطلاقها للمرة الأولى في عام 2006.
“ستمتاز السيارة الجديدة- التي صممتها شركتننا من وحي عالم المحركات النفاثة، والتي تدعى ’إيفولوشن‘ (Evolution)- بخصائص إيروديناميكية عالية الفعالية، وحجرة قيادة قببية الشكل، مع عرض مؤشرات الأداء على الزجاج الأمامي. وتستهدف ’إيفولوشن‘- التي ستتوفر بإصدار محدود عدده 25 سيارة- شريحة حصرية من العملاء مع عدم الإفصاح عن تفاصيل المواصفات والتجارب إلا لمالكيها المستقبليين. ولا شك بأنها ستضاهي أقوى السيارات أداءً حول العالم”.
وقد عمل مهندسو ’ليبرتي‘ و’جيه آر إم‘ على تزويد إيفولوشن بأحدث مزايا السباقات، ومن بينها المزايا التالية (مع التكتّم على التفاصيل والمزايا الدقيقة):
- آلية ذات تصميم خاص لتوليد ونقل الحركة، مع إتاحة خيار الدفع بالعجلات الأربع
- تعليق نشط وسطوح إيروديناميكية
- شاسيه جديدة كلياً ومحدثة من ألياف الكربون لمواكبة أحدث معايير السلامة
- تحسينات لتسهيل القيادة، بما يشمل فرامل مزودة بنظام لمنع الانغلاق (ABS)، وإمكانيات التحكّم بعوامل قوى الجر وتعزيز الثبات
- خصائص لتعزيز راحة السائق، وعرض مؤشرات الأداء على الزجاج الأمامي
- نظام للقياس عن بعد والتواصل